Invalid Access Code
The older MH CD-ROM registration number you entered for your MH31 Digital Edition UPGRADE is not valid. Please recheck the number you have and try re-entering it.
Empty Registration Code, Please Enter!
This is an upgrade digital product. To purchase and use this Machinery’s Handbook 31 Digital Edition Upgrade, you must have either:
Click here
for the full (non-upgrade) version of the Machinery’s Handbook 31 Digital Edition.The previous edition MH CD-ROM registration number is not validating as entered. You have tried to enter it too many times. Please write to industrialpress@ipublishcentral.com with the registration number and details of the problem you are having.
Página 294 de 320
algún problema, especialmente con los frenos. Agente o jefe de estación: encargado de recibir las órdenes del despachador para entregarlas a los conductores de los trenes cuando estos pasan...Página 134 de 320
Control y orden imperaban en esos tiempos —Es bueno recodar el año de 1953 —afirma Víctor Fernández—, cuando en la Northern, entre...Página 243 de 320
los brequeros —Cuando se bajaban los trenes al oeste, después de El Alto, había muy buenos maquinistas que se preocupaban por los brequeros —refiere Adolfo Fonseca—. Desde que llegábamos...Página 236 de 320
También existía la llamada corta o short call, es decir, —Eso era muy de Siquirres y Limón —interviene Jorge Evelio—. En este Adalmar Smith, conocido como Dacta llenaba las...Página 241 de 320
este le escribió ordenándole no meterse con Transportes, porque ni él, que era departamento éramos los que manteníamos el ferrocarril.” conductor Gerardo Chaverri,...Página 311 de 320
Así nos comunicábamos ........................................................................................................... 273 Recordando a los trabajadores del ferrocarril...................................................... 280 Agentes de las estaciones........................................................................................................ 280 Despachadores............................................................................................................................... 282 Brequeros........................................................................................................................................... 283 Conductores de tren..................................................................................................................... 284 Conductores de San José...Página 65 de 320
El lado derecho del cabús Edwin Ortiz cuenta: —Cuando era brequero, muchos conductores nos obligaban, saliendo de Limón o San José, a...Página 88 de 320
Las banderas Por reglamento, las banderas debían usarse al frente de las locomotoras y al final del tren. Estas eran de...Página 289 de 320
• Familia Ramírez: Conductor: Timoteo Ramírez (padre). Maquinista: Manuel Ramírez. Despachadores: Eduardo Ramírez y Alberto Ramírez (Eduardo labora actualmente como despachador de trenes en...Página 64 de 320
Particularidades del material rodante Así como las locomotoras tenían sus diferencias, lo mismo sucedía con el equipo rodante....